Ornö Runt 21 maj 2011

På Ornö Runt var det mycket vind och vi hade fullt sjå att hålla båten upprätt. Men kul var det att tävla som alltid. Vi tyckte det gick ganska bra men vi förlorar fortfarande på kryssen.

Pila syns med lite grönt i spinnakern.

Gullviverallyt 1-5/6

Stockholm trevligaste tävling är Gullviverallyt. Denn hålls alltid på KristiHimmelfärdshelgen och i år var det 36:e gången den hölls. Familjen Tidner och Näsbyvikens Segelsällskap ska ha stor eloge för denna underbara tävling.

Det är en distanstävling varje dag på ca 3-5 timmars segling beroende på vind. Samma bansträckning varje år.

I år hade vi nästan bara sol, bra med vind mellan ca 4 - 10 m/s och värme i luften. Det kunde inte blivit bättre. (Tja utom placeringen förstås.)

Lidingö Runt 14/5

Vårens första tävling var Lidingö Runt.

I team Pilas besättning ingår Marianne Stenstedt, Eva Sporrner, Anna Engbrink, Frida Landqvist, Margareta Markus, Cecilia Escher, Cia Nilsson och Anki.

Tyvärr har Pila fått höjt SRS-tal till 1,39 vilket blir svårt att segla upp till. Vi hade 1,36 förra året och tyckte det var mer rättvist.

Nytt bord och spegel

Standarden har höjts med en ny spegel och klocka samt ett bord. Bordet är den utsågade dörröppningen i dyvinicell, lätt occh fint, och det blev riktigt bra.

Fredagen den 6 maj. En ny liten rorsman testar Pilas roderverkan. Godkänt tycker barnbarnet Josefin.

Nya spinnakerboms fickan sitter monterad under storsegel bommen. Detta kommer att underlätta fördäcks jobbet vid kommande spinnaker sättningar.

Första Match Race träningen för säsongen 2011

Säsongens första Match Race träning gick i strålande sol och bitande kyla.
Vi var fullt gäng i 6 båtar, varav fyra QSS båtar.
Kryss och läns träning runt två bojar innan vi avslutade med ett fleet race. Träningen kändes bra i vårt nya team.
Thomas tog bilderna och fick köra en och annan åkerbrasa på stranden.

Båtiläggningen den 29/4

Den 29/4 lyftes Pila i vattnet. Se så fin hon är. Seglet kom på efter sjösättningen. Storseglet är lite mindre än förra året. Dels för att det inte skulle fastna högst upp i akterstaget när man slår och dels för att båten var lite för överriggad och la sig ner för fort. Rev 1 har satts längre ner. Nu är det bara lite fix i masttopp och en trasig GPSMAP som kvarstår att åtgärda.